Руководства на все автомобили
1. Устройство автомобиля
2. Рекомендации по эксплуатации
3. Неисправности в пути
4. Техническое обслуживание
5. Двигатель
5.0 Двигатель
5.1 Особенности конструкции
5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
5.3 Полезные советы
5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.6. Замена опор подвески силового агрегата
5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
5.14. Головка блока цилиндров двигателя
5.16. Ремонт двигателя
5.17. Cистема смазки двигателя
5.18. Система охлаждения двигателя
5.19. Система выпуска отработавших газов
5.20. Система питания
5.21. Система улавливания паров топлива
5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя
5.22.1 Особенности конструкции дизельного двигателя
5.22.2 Общие сведения
5.22.3 Особенности конструкции системы смазки
5.22.4 Особенности конструкции системы питания
5.22.5 Особенности конструкции системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов
5.22.6 Особенности конструкции системы рециркуляции отработавших газов
6. Трансмиссия
7. Ходовая часть
8. Рулевое управление
9. Тормозная система
10. Электрооборудование
11. Кузов
12. Советы начинающему автомеханику
13. Покупка запасных частей
14. Поездка на СТО
15. Зимняя эксплуатация автомобиля
16. Подготовка к техосмотру
17. Приложения
18. Схемы электрооборудования
Ссылки на другие сайты
Автомобиль УАЗ 31519 (Хантер)Все автомобили » УАЗ 31519 (Хантер) . 5.22.5 Особенности конструкции системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов5.22.4. Особенности конструкции системы впуска воздуха и выпуска отработавших газовНа двигателях ЗМЗ-514 применена 16-клапанная система газораспределения, которая по сравнению с 8-клапанной позволяет значительно улучшить наполнение и очистку цилиндров и вместе с винтовой формой впускных каналов обеспечивает вихревое движение воздушного заряда, необходимого для лучшего смесеобразования.
Система впуска воздуха (рис. 5.19) состоит из воздушного фильтра, впускного патрубка турбокомпрессора, турбокомпрессора 5, выпускного патрубка 4 турбокомпрессора, воздуховода 3, ресивера 2, впускной трубы 1, впускных каналов головки блока цилиндров и впускных клапанов. Выпуск отработавших газов осуществляется через выпускные клапаны и каналы головки блока цилиндров, выпускной коллектор, турбокомпрессор и приемный патрубок глушителя. Турбокомпрессор 5 является эффективным средством повышения мощности и крутящего момента двигателя автомобиля. Для нагнетания воздушного заряда в цилиндры он использует энергию отработавших газов. |
